Oct
В мире, когда время просто неуловимо, новая эра в коммуникациях приходит каждые 20 лет. Как отметил Озджан Эрмиш, генеральный директор компании life:) , Беларусь переходит на новые технологии.
Oct
Когда Интернет только входил в нашу жизнь, многие считали его площадкой для свободного и непринужденного общения. Мол, никто не знает, кто ты, говори, что хочешь, и т.д. Однако ветераны интернет-форумов, чатов и других ресурсов для общения давно поняли, что это совсем не так.
Oct
Ранняя диагностика рака с десятикратной точностью, таблетки от опухоли, искусственно выращенные алмазы и даже окна, которые хозяйкам никогда не придется отмывать от грязи, — думаете, все это вымысел? Белорусские ученые стоят на пороге великих открытий.
Заглянув в атомно-молекулярный мир, отечественные академики по-другому смогли посмотреть на жизнь и найти решения для многих проблем. Об этом говорили ученые с журналистами на недавней пресс-конференции в Минске.
— Я не знаю ни одной области человеческой деятельности, на которую нельзя было бы повлиять, применив нанотехнологии, — убежден академик Петр Витязь, первый заместитель председателя президиума НАН Беларуси. — Фактически, используя секреты самой природы, сегодня мы можем управлять свойствами самых разных материалов.
Sep
Легкомоторный пилотируемый самолет с первым в мире овальным крылом замкнутого типа проходит патентную экспертизу.
— Подобным крылом может быть оснащен любой летательный аппарат: от легких беспилотников до тяжелых пассажирских и транспортных самолетов, — утверждает начальник бюро перспективных технологий унитарного предприятия «СКБ Камертон» Александр Анохин.
Изобрели чудо-крыло белорусские авиаторы Аркадий Нарушевич и Анатолий Гущин еще 15 лет назад.
Обычный самолет имеет сравнительно небольшой угол атаки (угол, под которым крыло «встречает“ надвигающий поток воздуха) — всего около 13°. Если это число будет превышено, машина потеряет управление. Но аппарат, оснащенный овальным крылом замкнутого типа, может увеличить угол вдвое. Характеристики крыла позволяют совершать посадку или осуществлять взлет со сравнительно небольших площадок. При этом белорусские изобретатели уверяют, что их самолет соединит в себе, казалось бы, два несовместимых в авиации качества — повышенную маневренность и большую устойчивость. Экономия же топлива достигнет 30-40%.
Пока летательный аппарат проходит лишь наземные испытания с пробежками и подлетами. Главное же для конструкторов — доказать преимущества овального крыла на практике, то есть во время полноценных полетов. Вот тут-то и кроется серьезная проблема. Оказывается, белорусское законодательство не предусматривает испытательных полетов для изобретенных самолетов. Решение этого вопроса ускорит запуск крыла в массовое производство. Ведь потенциальным заказчикам нужны не просто теоретические доказательства. Изобретением уже заинтересовались в МЧС и пограничных службах страны.
