Мир технологий » час

Взломать “одноклассников”? запросто!

admin — Sat, 17 Oct 2009 02:16:40 +0000

Когда Интернет только входил в нашу жизнь, многие считали его площадкой для свободного и непринужденного общения. Мол, никто не знает, кто ты, говори, что хочешь, и т.д. Однако ветераны интернет-форумов, чатов и других ресурсов для общения давно поняли, что это совсем не так.

— В принципе, нет такой системы безопасности, которую нельзя было бы сломать, — говорит программист Сергей, согласившийся побеседовать с корреспондентом «Вечерки». — Тем более на форуме такой системы может и не быть. Там, как правило, переписка публичная, но есть опции как бы «секретных» сообщений. Их другие пользователи не видят. Но на самом деле все это можно прочесть, если есть определенные навыки.

То же самое относится и к социальным сетям ( «В Контакте», «Одноклассники» и т.д.). Аккаунт (страница пользователя) — далеко не бастион, и его можно взломать. Ладно, когда это делается, чтобы рассылать от вашего имени назойливую рекламу. Но иногда ваш аккаунт вскрывается с определенной целью. Порой в социальных сетях на этой почве такие события разворачиваются…

Не так давно один из белорусских пользователей «Одноклассников» нашел через сайт свою школьную подругу. Жена уехала на время. Он встретился с подругой дней былых… В общем, роман. А у подруги юности тоже, оказывается, был муж. Программист. Он и взломал аккаунты своей жены и незадачливого любовника. Всю их переписку переслал супруге нашего героя. И потом уже завертелись страсти!

Таких историй немало. Несмотря на то что социальные сети сейчас частично стали платными, все равно администраторы сайтов не могут защитить вас на 100%.

— Какие же способы интернет-коммуникаций сейчас наиболее безопасны? — спрашиваю у Сергея.

Он сообщил, что пока никому не удалось взломать Skype (как известно, это система голосовой связи). В программе также есть чат, то есть можно обмениваться и текстовыми сообщениями. Skype пока один из наиболее безопасных. Но это при условии, что к вам на компьютер через Интернет не «подсадили» скрытую программку-троян. Если это стандартная вредоносная программа вроде вируса, то ее, соответственно, без труда дезактивирует антивирус. Может быть, и троян, написанный персонально под вас. С ним сложно справиться. Правда, такое редко бывает. И все же неплохо поставить «фаервол“-программу, которая контролирует весь входящий/исходящий трафик. В принципе, так можно пресечь работу вредоносной программы, которая попытается передавать куда-то информацию с вашего компьютера. И он не будет частью армии так называемых спам-ботов. Или, по-другому, компьютеров-“зомби», которые рассылают спам по всему миру, а хозяева об этом даже не знают.

Защититься от мобильника

admin — Sat, 10 Oct 2009 11:53:51 +0000

Лаборатория материалов и элементов электронной и сверхпроводниковой техники БГУИР в скором времени собирается наладить производство специальных чехлов для сотовых телефонов. Новинка поможет уменьшить уровень электромагнитного излучения, попадающего от этих средств связи на пользователя.

Пока идут споры

Как утверждает докторант кафедры защиты информации Тимофей Борботько, окончательного вывода о влиянии мобильника на организм человека пока нет. Ученые еще исследуют проблему: кто-то считает, что излучение негативно сказывается на здоровье, другие не находят этому убедительного подтверждения.

— Мы подобными исследованиями не занимаемся, исходим из другой позиции: мобильный телефон, безусловно, источник излучения, — говорит Тимофей, один из разработчиков специального поглощающего модуля. — Электромагнитное излучение, которое он генерирует, антропогенное, так как сам телефон создан человеком. Есть магнитные поля земли, гор, других естественных источников, в которых человек существует уже не одно столетие и, соответственно, приспособился к ним. К антропогенному излучению мобильника нам еще предстоит адаптироваться. Но чтобы уже сегодня его воздействие было меньшим, мы и взялись за разработку чехла.

Основная идея

Поглощающий модуль вшивается в любое обрамление — из ткани, кожи. Чехол становится барьером между средством связи и телом человека. При этом не обойтись без гарнитуры hands-free (подразумевается, что телефон из чехла доставаться не будет). В достаточно тонком модуле, который располагается с обратной стороны мобильника, используются жидкие среды. Они закрепляются особым образом, поэтому вытекание исключено, равно как и замерзание жидкости зимой.

— Обеспечивается и прием сигнала связи, и защита человека от прямой электромагнитной волны, — поясняет разработчик.

— К сожалению, наш чехол не назовешь миниатюрным — 80 на 160 миллиметров. Но размер компенсатора электромагнитного излучения вычислялся, исходя из эффективности. Если сделать меньшим, то волна будет огибать его полностью и попадать на тело человека. А так она поглощается и, благодаря релаксационным потерям жидких сред, постепенно затухает. Хотя незначительная часть все же проникает через барьер, но, переотражаясь, тоже сходит на нет.

Сколько это будет стоить

Цена в основном зависит от материала самого чехла, потому что модуль достаточно недорогой. Например, макетный образец, который изготавливали вручную, оценен в 15-20 тысяч белорусских рублей. Уже есть метрологический сертификат на чехол, сейчас в университете работают над получением гигиенического.

Суперкомпьютер в рабочей спецовке

admin — Thu, 08 Oct 2009 05:41:00 +0000

Насколько осязаемой может быть отдача от виртуальных технологий, убедятся вскоре на некоторых столичных предприятиях. Минский завод колесных тягачей и Минский моторный завод приступили к работе по подключению к так называемой грид-сети, что позволит этим предприятиям использовать самые мощные на постсоветском пространстве вычислительные ресурсы.

Пока понятие «грид-технологии» говорит большинству наших соотечественников не больше, чем слово «Интернет» в конце 1980-х. Между тем, как уверяют специалисты, уже в ближайшем будущем это направление развития компьютерных технологий получит не меньшую известность, чем Всемирная паутина. Термин Grid (сетка, решетка) начал использоваться с середины 1990-х годов и подразумевает использование объединенных в единую сеть вычислительных ресурсов. Другими словами, если Интернет — это прежде всего информационная сеть, то грид-среда — своего рода «коллективный разум», объединяющий вычислительные возможности замкнутых в единую цепь ЭВМ.

Сейчас в грид-сети Союзного государства Беларуси и России задействованы компьютерные мощности около полусотни организаций. В нашей стране к системе подключены, в частности, Объединенный институт проблем информатики НАН, БГУ, БНТУ, БГУИР, другие вузы и научные организации.

Как рассказал корреспонденту «ВМ» исполнительный директор союзной программы «СКИФ-ГРИД» — сотрудник ОИПИ НАН Анатолий Криштофик, работа над созданием грид-сети ведется с 2007 года. Около двух лет ушло на создание подготовительной базы, и сегодня реализация проекта перешла в практическую стадию. Указанная работа ведется в соответствии с научно-технической программой Союзного государства «Разработка и использование программно-аппаратных средств грид-технологий перспективных высокопроизводительных (суперкомпьютерных) вычислительных систем семейства „СКИФ“ на 2007-2010 годы».

Так, на Минском заводе колесных тягачей благодаря подключению к грид-сети надеются значительно ускорить процесс разработки новой техники. По словам главного конструктора предприятия Юрия Николаева, здесь намерены, в частности, использовать новые возможности для замены натурных испытаний виртуальными. Таким образом, как предполагают на предприятии, удастся значительно сократить сроки создания автотехники: с 10-12 лет до полутора-двух лет. В современных условиях жесткой конкуренции на рынке это обстоятельство имеет важнейшее значение.

В свою очередь на Минском моторном заводе возможности грид-технологий намерены использовать для моделирования впускного и выпускного трактов дизельного двигателя, что позволит ускорить и значительно удешевить процесс перехода к выпуску продукции стандартов Евро-4 и Евро-5.

С претензией на ноу-хау

admin — Sun, 20 Sep 2009 09:22:06 +0000

Легкомоторный пилотируемый самолет с первым в мире овальным крылом замкнутого типа проходит патентную экспертизу.

— Подобным крылом может быть оснащен любой летательный аппарат: от легких беспилотников до тяжелых пассажирских и транспортных самолетов, — утверждает начальник бюро перспективных технологий унитарного предприятия «СКБ Камертон» Александр Анохин.

Изобрели чудо-крыло белорусские авиаторы Аркадий Нарушевич и Анатолий Гущин еще 15 лет назад.

Обычный самолет имеет сравнительно небольшой угол атаки (угол, под которым крыло «встречает“ надвигающий поток воздуха) — всего около 13°. Если это число будет превышено, машина потеряет управление. Но аппарат, оснащенный овальным крылом замкнутого типа, может увеличить угол вдвое. Характеристики крыла позволяют совершать посадку или осуществлять взлет со сравнительно небольших площадок. При этом белорусские изобретатели уверяют, что их самолет соединит в себе, казалось бы, два несовместимых в авиации качества — повышенную маневренность и большую устойчивость. Экономия же топлива достигнет 30-40%.

Пока летательный аппарат проходит лишь наземные испытания с пробежками и подлетами. Главное же для конструкторов — доказать преимущества овального крыла на практике, то есть во время полноценных полетов. Вот тут-то и кроется серьезная проблема. Оказывается, белорусское законодательство не предусматривает испытательных полетов для изобретенных самолетов. Решение этого вопроса ускорит запуск крыла в массовое производство. Ведь потенциальным заказчикам нужны не просто теоретические доказательства. Изобретением уже заинтересовались в МЧС и пограничных службах страны.

Заявки на патентование уникального крыла изобретатели подали и в Беларуси, и в России еще в прошлом году. Так что временная правовая защита у ноу-хау уже есть.

А вот действительно ли белорусские ученые придумали нечто новое и грандиозное, окончательно определит патентная экспертиза.

— Изобретение не только не должно повторять уже существующие технологии, устройства и другие решения в той или иной области техники — оно призвано существенным образом улучшать их. Только в этом случае оно может гордо называться изобретением, — уверен Валентин Рачковский, начальник отдела информации и методологии, помощник генерального директора Национального центра интеллектуальной собственности.

Кстати, за прошлый год в центр было подано 1730 заявок на изобретения. В основном, от белорусских предприятий.

Патентуют свои изобретения и частные лица. Создатель обучающей игры для детей «Вундеркинд» Николай Леонов математического образования не имеет, что совсем не помешало ему получить патент на свое детище.

Фантазии вокруг колеса

admin — Thu, 03 Sep 2009 00:34:56 +0000

Знаете ли вы, что изобретательные европейцы, всерьез заботящиеся об экологии, уже пересели не только на двухколесные велосипеды, но и на … трехколесные. Да-да, не удивляйтесь, именно на трехколесные, два из которых — спереди, да еще крытые изящным кузовом. Называется такое чудо техники трицикл, или веломобиль. В столице Франции, например, таких машин просто тьма. Дмитрий Максимович Шавейко нашел сообщение об этом в одном из последних номеров глянцевого журнала автомобильной тематики. А ведь он — профессиональный художник-конструктор, сам разработал такую модель для отечественных потребителей более 20 лет назад.

Задом наперед — удобнее

О необычной с виду веломашине с сиденьем-креслом в полный голос заговорили еще в конце 70-х прошлого столетия. С тех пор стали появляться различные конструкции этой модели.

Героем нашей публикации стал Дмитрий Шавейко, на счету которого 12 авторских свидетельств на промобразцы, три из них — на веломобили. Первый из подобных аппаратов предназначался детям.

Хорошо помню из своего детства очень неудобный двухколесник с седлом и двумя дополнительными колесиками, прикрепленными по обе стороны заднего колеса. Мороки с ним было хоть отбавляй. Казалось, что эти дополнительные колесики не только не помогают при езде, но и мешают ребенку, только пытающемуся освоить азы вождения. Мне было любопытно сейчас узнать, что я и многие мои сверстники могли запросто колесить по двору на принципиально иной «машине» с удобным сиденьем вместо седла и с тремя колесами, два из которых расположены… спереди.

В 1986-м конструкторско-технологический институт местной промышленности поручил Дмитрию Максимовичу, как ведущему художнику-конструктору, разработать конструкцию «Веломобиля детского». Транспорт на трех колесах получился довольно милым, а главное, очень удобным.

— Жаль, но в массовое производство он так и не попал, — вспоминает автор проекта. — Оборудование молодечненского завода металлоизделий, где изготавливались детские велосипеды, оказалось настолько устаревшим, что производить там эту модель не было никакой возможности.

Найдя «прописку» в Государственном реестре промышленных образцов СССР, «Веломобиль детский» так и не воплотился в реальность. Впрочем, по счастливому стечению обстоятельств профессиональные амбиции автора конструкции были удовлетворены. В начале девяностых эскизы детского трехколесника купил начинающий предприниматель, в результате чего несколько таких велосипедиков появились в столичном парке Горького в пункте проката. Эта же конструкция заняла призовое место на всесоюзном конкурсе, и эскизы были использованы одним из российских предприятий. Заинтересовались изделием и специалисты из Львова и Юрмалы.

Без проводов, на высокой скорости

admin — Tue, 04 Aug 2009 20:14:40 +0000

Какой способ подключения к Интернету самый выгодный? Что выбрать: byfly, Wi-Fi, xDSL? На вопросы корреспондента “ВМ” отвечает начальник управления информационных технологий РУП “Белтелеком” Владимир Пташник.

— Владимир, расскажите, пожалуйста, какой технологии доступа в Интернет потребители отдают предпочтение сегодня.

— Настоящим хитом стала технология широкополосного доступа. Это высокоскоростной Интернет, с которым можно совершать буквально чудеса: за считанные секунды просматривать множество фотографий, видеороликов, слушать интернет-радиостанции, играть в сетевые игры, читать новости… Технология xDSL позволяет передавать огромные объемы информации за очень короткое время.

— Что нужно для подключения к высокоскоростному Интернету?

— Наличие компьютера, ADSL-модема и телефонной линии. К слову, при таком способе подключения телефонная линия остается свободной для разговоров.

— Это значит, один член семьи может по телефону разговаривать, а другой в это же время в Интернете сидеть?

— Именно так.

— А если говорить не о широкополосном доступе?

— Есть так называемый коммутируемый вид Интернета, когда счет на оплату выставляется в ежемесячном счете за телефон или через интернет-карточку. В основном им пользуются те люди, которым достаточно почитать новости и проверить почту.

— Сегодня многие предприятия предлагают услуги высокоскоростного доступа в Интернет (“Белтелеком”, “Белинфонет”, COSMOS, “Деловая сеть”…) На что следует обращать внимание, выбирая провайдера?

— Для пользователя часто самым главным критерием выбора становится цена. Это правильно. Однако стоит обращать внимание и на другие условия, предлагаемые оператором. Например, берет ли интернет-оператор плату за подключение, за аренду модема. Также есть такое понятие, как внутренние ресурсы — это доступ к игровым серверам, мультимедиа, интернет-радиостанциям и т.д. Важно обращать внимание на стоимость одного мегабайта, переданного внутри сети оператора. Мы, предоставляя своим абонентам доступ к играм, обновлениям, радиостанциям и многим белорусским интернет-сайтам, не берем плату внутри гостевых ресурсов byfly. Еще один важный аспект при выборе интернет-оператора — это ограничения. Предлагая высокую скорость подключения, оператор может снижать ее в несколько раз, после того как пользователь скачает определенное количество мегабайт. Думаю, важно обращать пристальное внимание на все условия, особенно на те, которые прописаны в договоре мелким шрифтом в примечаниях.

Поле — в пределах допустимого

admin — Mon, 13 Jul 2009 06:07:16 +0000

В последние десятилетия интенсивно развивается сотовая телефонная радиосвязь. На сегодняшний день в мире насчитывается порядка 300 миллионов пользователей мобильной связи. Как следствие широкое распространение получили новые функциональные источники электромагнитного поля радиочастотного диапазона — не только мобильные телефоны, но и базовые станции, способные генерировать электромагнитные излучения гигиенически значимых уровней.

Антенны базовых станций обычно устанавливают на высоте 15—100 м от поверхности земли на уже существующих постройках общественных, служебных, производственных, жилых зданий или на специально сооруженных мачтах.

Говоря об излучении базовых станций, необходимо отметить следующее: загрузка станций непостоянна во времени и зависит от количества абонентов, обслуживаемых в данный момент. Количество абонентов в свою очередь связано с местоположением базовой станции, временем суток и днем недели. Благодаря относительно большой высоте размещения и характеристикам диаграммы направленности передающих антенн, в подавляющем большинстве случаев у данного вида источника отсутствует санитарно-защитная зона, т.е. интенсивность электромагнитного поля радиочастотного диапазона, создаваемого базовыми станциями на территории жилой застройки на “уровне земли”, не превышает предельно допустимого уровня.

Из-за многолучевого распространения электромагнитных полей радиочастотного диапазона (переотражения) случается обнаруживать такие поля в помещениях и на балконах последних этажей зданий, на которых расположены антенны базовых станций, и в помещениях последних этажей зданий первой линии застройки в радиусе 300—500 метров вокруг базовой станции. Но интенсивность этих полей не превышает показатели допустимого электромагнитного излучения.

Перечисленные особенности учитываются при выборе точек и в процессе проведения измерений во время санитарно-гигиенического контроля интенсивности электромагнитных полей радиочастотного диапазона, генерируемого базовыми станциями.

В связи с возрастающим количеством вопросов и жалоб, возникающих у населения по поводу базовых станций сотовой связи, хочется отметить, что для предотвращения возможных неблагоприятных последствий все вновь строящиеся передающие радиотехнические объекты, в том числе и базовые станции, проходят путь от выбора и отвода земельной территории до ввода в эксплуатацию с оценкой их на соответствие требованиям действующих санитарных норм.

Будем передвигаться по новой карте

admin — Wed, 24 Jun 2009 19:18:27 +0000

Помните рассказ сатирика Михаила Задорнова, повествующий о том, как невинная шутка с пластиковым проездным практически заставила дежурную по станции метро поверить в сверхъестественные силы? Подростки закладывали проездной за отворот шапки и, кланяясь турникету, мол, пропусти, Господи, на глазах у изумленного работника метрополитена благополучно проходили через послушно распахнувшийся турникет.

Бесконтактные проездные билеты по примеру крупных городов мира уже давно используют в московском метрополитене. Такой же опыт переняли и в киевском метро. Совсем скоро современные технологии найдут прописку в отечественной столичной подземке. Проездные документы нового поколения пока проходят испытания. В эксперименте с начала прошлого года участвуют около двух с половиной тысяч сотрудников минского метро. Планируется, что горожане получат возможность пользоваться такими карточками к концу нынешнего года.

— Для пуска новых систем в эксплуатацию почти все готово, — говорит Григорий Якимков, начальник службы движения Минского метрополитена. — Завершена установка считывающих устройств на турникеты. Осталось оборудовать кассы новыми устройствами для кодирования и “подзарядки” карточек.

Внешне новая радиокарта мало отличается от существующей магнитной. Но работает она по совершенно другому принципу. Благодаря вмонтированной антенне и микрочипу, карта срабатывает на расстоянии двух-трех сантиметров от устройства. Пассажирам это дает массу преимуществ. Чтобы пройти турникет, проездной не придется доставать из карманов или сумок, достаточно будет близко поднести его к считывающему устройству, где изображена карточка и содержится надпись “Радыёкартка”. Поскольку информация с такого проездного считывается быстрее, чем с магнитной карты, очереди у турникетов в часы пик исчезнут.

— Важно и то, что новая бесконтактная карта имеет более высокий уровень защиты от подделок и более длинный срок эксплуатации, — поясняет Григорий Якимков.

Впрочем, залоговая стоимость такой карточки тоже будет выше. Насколько подорожает проездной документ, пока не сообщается. Принцип платы за пользование услугами столичной подземки на первом этапе останется прежним. Пассажиры, как и прежде, будут иметь возможность приобрести проездной на декаду и на месяц. Возможно, появится проездной на квартал. Однако в перспективе будет рассматриваться вариант перехода на оплату количества совершенных поездок независимо от времени пользования карточкой.

Автор: Ольга Тишкевич

Компьютерное зодчество

admin — Tue, 16 Jun 2009 05:16:43 +0000

Подведены итоги конкурса “3D-моделирование объектов историко-культурного наследия Беларуси”.

Такой конкурс проводился в Беларуси впервые, хотя потребность в компьютерных дизайнерах и специалистах 3D-графики в Беларуси существует. В самом начале организаторы сомневались: будет ли заявлено достаточное количество моделей? Оказалось — более чем: на конкурсе были представлены 39 работ из Минска, Полоцка, Гомеля, Витебска, Гродно. Первое место заняла Наталья Безрукова со своей сложнейшей моделью Мирского замка. Рассмотреть памятник архитектуры можно со всех сторон и даже с высоты птичьего полета. Тридцатитрехлетняя победительница занимается 3D-графикой профессионально. Конкурсный проект создавала месяц. Чтобы объект был как можно более похожим на реальный замок, Наталья не раз ездила в Мир, делала там фотографии и различные замеры. На втором месте — Александра Семенова с моделью церкви в Сынковичах. Студентка факультета дизайна виртуальной среды Белорусской государственной академии искусств, она успешно совместила выполнение задания по предмету с участием в конкурсе.

Ее одногруппник, Даниил Рыбкин, готовивший модель ратуши в Могилеве также по заданию преподавателя, занял третье место. К слову, свою модель Даниил создавал по чертежам и снимкам. Ратуши в Могилеве нет с 1957 года. Александр Фисенко с моделью Каложской церкви в Гродно также занял третье место.

В подарок призеры получили профессиональные графические карты Nvidia Quadro. С новыми видеокартами скорость работы 3D-дизайнеров увеличится в разы.

Хорошо, что в нашей республике появились такие замечательные объемные модели историко-культурных памятников. Это будет способствовать развитию туризма. А также — изучению истории, культуры, археологии и обучению 3D-моделированию, в чем заверил присутствующих на церемонии награждения победителей председатель жюри Игорь Морозов, доктор культурологии, кандидат архитектурных наук, профессор, лауреат Государственной премии Республики Беларусь.

Кстати, работы можно увидеть на сайте cgtalk.by. Есть также идея создать компакт-диск с общим сводным видеороликом.

Автор: Полина Шумицкая.

Наступает эра водорода

admin — Thu, 04 Jun 2009 18:56:01 +0000

На нашей планете постепенно истощаются запасы органического топлива. По прогнозам специалистов, в ближайшие десятилетия все углеводородные источники сырья будут полностью исчерпаны. Ученые нашли новые источники энергии. Один из них — водород. На него в ближайшем будущем и возлагаются основные надежды. Даже появился новый обиходный термин — “водородная экономика”. И неудивительно, ведь на международных симпозиумах, конференциях, совещаниях по вопросам энергоносителей то и дело слышатся авторитетные заявления, что наступает эра водорода.

Чтобы выяснить, как скоро она придет и как в Беларуси идет подготовка к ней, мы обратились к директору Института тепло- и массообмена Национальной академии наук академику-секретарю отделения физико-технических наук Сергею Жданку.

— Сергей Александрович, так как же мы, земляне, должны встречать эту новую для нас эру — с радостной надеждой на лучшее будущее? Или пока еще рано радоваться?

— Судите сами. Если, к примеру, автомобили, использующие в огромных количествах углеводородное сырье, перейдут к водороду как энергоносителю — их коэффициент полезного действия поднимется в три раза! Плюс еще улучшится экология, так как на выхлопе работающих на водородном топливе машин будут выходить только “пары” воды.

***

Поэтому уже сегодня все ведущие автомобильные фирмы — “Форд моторс”, “Опель”, БМВ и ряд других — выпустили в штучном варианте концептуальные автомобили будущего, работающие на водороде. Конечно, они пока значительно дороже обычных, но это свидетельствует о том, что в Европе, да и на других континентах, уже готовятся к переходу на водородное топливо. Кстати, во Франкфурте-на-Майне, например, уже функционируют две водородные заправки.

— А водород-то откуда брать?

— Самые амбициозные проекты в мире нацелены сегодня на использование ядерной энергетики для получения водорода. Будущее, конечно, за термоядерными станциями, где применяются дейтерий и тритий из воды для производства энергии и тепла. Вырабатываемый таким образом водород может дальше идти в автомобильный транспорт, в промышленность, сельское хозяйство — туда, где сегодня в качестве энергоносителей используются углеводороды.

— Над решением каких проблем работают сегодня белорусские ученые?

— Их усилия направлены на разработку экономичных методов получения водорода. К примеру, почти 10 процентов природного газа, который поступает теперь в Беларусь, потребляет Гродненский азотно-туковый комбинат. Из них примерно половина сжигается только для того, чтобы создать тепло для конверсии метана в водород.